这座国际最长跨海高速铁路桥有了新开展 杭州湾跨海铁路桥首个主塔墩桩基施工完结

来源：米乐m6网页    发布时间：2023-11-03 20:20:52

　　10月22日16时18分，在杭州湾海平面上，跟着最终一车混凝土灌注入杭州湾跨海铁路桥北航道桥8号主塔6号桩孔，标志着国际最长跨海高速铁路桥——南通至宁波高铁杭州湾跨海铁路桥首个主塔墩桩基施工完结，大桥建造获得阶段性开展。

　　杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁要害控制性工程，选用无砟轨迹，规划时速350公里，全长29.2公里，共有北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属超长大的高速铁路桥梁集群工程。

　　其间，北航道桥主跨为450米，是国际最大跨度无砟轨迹双塔双索面钢箱-钢桁组合梁斜拉桥，中航道桥主跨为896米，为国际最大跨度无砟轨迹三塔斜拉桥，南航道桥主跨为364米。

　　杭州湾跨海铁路桥北航道桥全长932.7米，共有北端8号主塔、南端9号主塔共两个主塔，均选用曲线H形钢筋混凝土结构。其间8号主塔高200米，共设52根直径2.5米钻孔灌注桩根底，选用梅花式安置，最大桩长129.5米，钻孔深度约151米，为大直径超长钻孔桩。

　　南通至宁波高铁线路自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省姑苏市，浙江省嘉兴市、宁波市，引进宁波纽带宁波站，新建线年。

　　全线设南通西、张家港、常熟西、姑苏北、姑苏南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站，其间常熟西、姑苏南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站，其他为既有车站。

　　南通至宁波高铁是国家“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，与盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁、沪宁沿江高铁和在建的金华至宁波铁路等多条线路相连，路网位置十分重要。

　　项目建成后，将极大便当沿线人民群众出行，关于完善长三角地区路网结构布局，推动长三角一体化高水平质量的开展具有十分重要的含义。

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