54米路面弯沉仪 贝克曼梁弯沉测量仪 支点至前测点长

来源：米乐m6网页    发布时间：2024-11-17 13:06:39

  3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪由上海雷韵实验仪器制作有限公司依据最新规范自主研制出产，适用于测定净土加载时或以十分慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能杰出的反映出路面的整体强度。

  4.刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1800mm处加载200g,其挠度不大于0.05mm。

  路面弯沉值是指在车轮载荷效果下，路面所发生的笔直变形，它是反映路面强度的一项目标，路面结构愈厚，路面资料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因而路面规划、施工、维护、加固等工作中拟定一条既经济又合理的计划。路面弯沉值是必不可少的手法，近年来为公路部分广泛应用。

  路面弯沉仪是选用杠杆原理制成的，用来测定轿车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷效果下构成部分下沉（即笔直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面康复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。实验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不彻底消失，路面还会存在微量的剩余变形，路面弯沉值与车速、温度等要素有密切关系。

  路面弯沉仪具有结构相对比较简单，运用起来更快捷，灵敏度较高，结构紧固简便等特色。不受气候、风力、日照等客观条件等影响。

  B、载重轿车一辆，后桥单轴需按规则标定，用以路面加载，气胎压力也按规则调好。

  C、热敏电阻点温计1支，精度1℃，用以测定路面温度（因弯沉值随气温改变）。

  D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20mm，每次测定除了驾驭的人外一般需用工作人员3名，1人指挥轿车，1人记载数据，另1人转移弯沉仪。

  C、将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移至路面上，使其测端恰好在双轮胎空隙的中心处（笔直于车轴中心点），并调水平，用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5mm左右，使指针指零，表的触头抵住测点螺钉中心，并记载其读数B1.

  D、轿车向前开动，使其后轮在影响半径以外，一般距测定5m左右，此刻百分表走动，待百分表读数安稳后（每分钟变得小于0.01mm），记载读数C1。